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日前,笔者从相关渠道获悉,哪吒GT将于4月18日开幕的上海车展上迎来公开亮相并开启预售。作为哪吒汽车品牌首款双门四座纯电跑车,哪吒GT基于山海平台打造而来,整体造型设计颇为大胆,并拥有单电机后驱和双电机四驱版本可选。据悉,哪吒GT有望在2023年上半年实现上市并开启交付。

外观方面,哪吒GT采用当下纯电动车惯用的封闭式前格栅设计,同时前舱盖带有明显下探的趋势,营造出低趴的视觉效果。此外,该车在前包围区域采用三段式设计,并融入高光黑色结构,而造型修长的头灯则采用纵向布局,同时在前舱盖上加入类似“眉毛”的黑色装饰元素,看起来非常凶狠和具有个性化气质。

哪吒GT对尾柱部分区域进行了黑化处理,形成悬浮式车顶的姿态。此外,该车还配备了隐藏式门板手,同时前轮后部设置有“鲨鱼腮”开口,有助于优化车辆的空气动力学表现。

在车尾部分,哪吒GT拥有层次感很足的尾部轮廓,尾灯组采用传统的双边分布,同时灯腔内光源为间断式布局,有助于提升辨识度。此外,哪吒GT支持个性化改装,提供电动扰流板给消费者选择,进一步契合跑车的定位。至于车身尺寸方面,哪吒GT的长宽高分别为4715/1979/1415毫米,轴距2770毫米。

内饰方面,哪吒GT整体布局颇为简洁,符合当下新能源车的设计趋势。具体来看,该车的中控台集成贯穿式空调出风口设计,营造出上下双层的视觉效果。此外,哪吒GT采用平底三幅式多功能方向盘配搭悬浮式全液晶仪表屏,而大尺寸中控屏则为纵向布局,预计多媒体、空调等功能操作都需要通过触控屏来完成。其他配置部分,哪吒GT配有手机无线充电面板、运动风格一体式座椅等,至于更多配置信息则有待官方进一步公布。

动力方面,哪吒GT单电机后驱版的最大功率为170千瓦,峰值扭矩310牛·米,而双电机四驱版本的电机总功率则是340千瓦,总扭矩620牛·米。此外,据悉哪吒GT拥有560公里和580公里(CLTC工况)纯电续航版本可选,未来还有望推出660公里续航车型。

值得一提的是,哪吒GT自首发亮相后引起了部分网友的关注和热议,而哪吒汽车CEO张勇也于近日在个人社交平台直接“开火”回应质疑,进一步推高了该车的话题性。那么对于哪吒GT,你觉得它能在市场中站稳脚跟吗?欢迎发表看法。

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